Lompat ke isi

Landing Platform Dock kelas Tarlac

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
BRP Tarlac (LD-601) pada Mei 2016
Tentang kelas
Nama:kelas Tarlac
Pembangun:PT PAL Indonesia
Operator: Angkatan Laut Filipina
Dibangun:2015–2017
Bertugas:2016–sekarang
Rencana:2
Selesai:2
Aktif:2
Ciri-ciri umum
Jenis Landing Platform Dock
Berat benaman
  • Standar: 7,200 tons
  • Muatan penuh: 11,583 tons[1]
Panjang 123 m (403.5 ft)
Lebar 21.8 m (71.5 ft)
Sarat air 5 m (16.4 ft)
Tenaga 1 x generator diesel MAN D2842 LE301
Pendorong
Kecepatan
  • Jelajah: 13 kn (24.1 km/h; 15 mph)
  • Maksimum: 16 kn (29.6 km/h; 18.4 mph)
    • Jangkauan 9360 mill laut(17334.7 km)
    Daya tahan 30 hari
    Kapal dan pesawat
    yang diangkut
    Kapasitas 500 pasukan ditambah kendaraan dan perlengkapan terkait
    Awak kapal 121 kru
    Sensor dan
    sistem pemroses
    • Radar navigasi Furuno X-band & S-band
    • Sistem manajemen tempur (rencana)
    • Radar pencarian permukaan (rencana)
    • Radar pencarian udara (rencana)
    • Sistem Pengendalian Tembakan Elektro-Optik (rencana)
    Peralatan perang
    elektronik dan tipuan    		 Rangkaian Perang Elektronik (rencana)
    Senjata
    • 1 × meriam utama 76mm (3 inci) di dek depan (FFBNW)
    • 2 × senjata sekunder 25 mm, masing-masing di sisi kiri dan kanan (FFBNW)
    • 6 x senjata .50cal (12.7mm).
    Pesawat yang
    diangkut    		 Satu × AW109E Power helikopter angkatan laut
    Fasilitas penerbangan
    • Hangar untuk satu helikopter berukuran sedang (10 ton)
    • Dek penerbangan untuk dua helikopter berukuran sedang (10 ton)

    Kelas Tarlac adalah landing platform dock Angkatan Laut Filipina yang dimaksudkan untuk operasi amfibi dan tugas transportasi untuk mendukung Angkatan Bersenjata Filipina. Kelas tersebut awalnya disebut "Strategic Sealift Vessel" sebelum diberi nama resmi. Kapal-kapal tersebut juga akan berfungsi ganda sebagai platform pendukung untuk operasi Bantuan Kemanusiaan dan Bencana (HADR) dan Pencarian & Penyelamatan (SAR).

    Dua buah kapal tersebut dibangun oleh PT PAL Indonesia yang berbasis di kelas Makassar TNI Angkatan Laut.[2] Pembangunan unit pertama sudah dimulai pada Januari 2015 dan diserahkan pada Juli 2016, sedangkan unit kedua dimulai beberapa bulan setelahnya dan diserahkan pada 2017 setelah melalui uji coba laut.[3] Kapal pertama diluncurkan pada 17 Januari 2016[4] sebagai BRP Tarlac.[5] Kapal kedua diserahkan pada 10 Mei 2017 dan diberi nama BRP Davao del Sur.[6]

    Angkatan Laut Filipina telah melaporkan pada Juni 2022 bahwa versi masa depan dari kelas Tarlac telah dipesan.[7]

    Sejarah

    [sunting | sunting sumber]

    Proyek kapal sealift strategis yang asli didasarkan pada proposal untuk mengakuisisi kapal Ro-Ro (Roll On – Roll Off) yang telah dikonversi dari Jepang seperti yang direkomendasikan oleh Center of Naval Leadership & Excellence pada tahun 2009. Pembelian dan bantuan teknis akan disediakan oleh DBP Maritime Leasing Corporation Inc. (DMLC).[8] Ini adalah salah satu item prioritas dalam daftar keinginan pembelian antara tahun 2012 dan 2016 yang diajukan oleh angkatan bersenjata kepada komite pertahanan dan keamanan nasional DPR pada tanggal 26 Januari 2011. Namun proyek ini tidak terlaksana karena penundaan dalam penyelesaian. alokasi anggaran dan dengan kapal yang ditawarkan dan dijual ke pembeli lain.[9]

    Awalnya merupakan proyek terpisah dari Kapal Sealift Strategis, Departemen Pertahanan Nasional (DND) mempercepat akuisisi satu atau dua kapal multi-peran (MRV) untuk Angkatan Laut Filipina melalui kontrak antar pemerintah dengan biaya 5 hingga 10 miliar peso. Awalnya sumber yang dilaporkan dari kapal-kapal tersebut adalah Korea Selatan atau Singapura.[10] Pernyataan dan laporan berita sebelumnya menunjukkan bahwa kapal multi-peran tersebut sebanding dengan dermaga platform pendaratan yang dioperasikan oleh angkatan laut asing seperti kelas Endurance Singapura atau kelas Galicia Spanyol.[11] Belakangan dipastikan kapal tersebut berasal dari Korea Selatan[12] dan merupakan varian dari LPD kelas Makassar Angkatan Laut Indonesia (TNI-AL), dan dikemas dengan empat unit kendaraan serbu amfibi (AAV) Samsung Techwin KAAV-7, dua unit kapal pendarat Daesun 23 meter (75 ft) utilitas LCU -23, empat unit perahu karet berlambung kaku sepanjang 98 meter (322 kaki), satu unit rumah sakit bergerak berbasis truk, dua unit truk pasukan Kia KM-250 berbobot 2½ ton, dua unit truk pasukan Kia KM-450 berbobot 1¼ton , dua unit ambulans Kia KM-450, dua unit kendaraan utilitas Kia Retona seberat ¼ ton, dan satu unit forklift/alat penanganan kargo.

    Pada bulan Mei 2011, muncul laporan tentang kemungkinan akuisisi tiga landing platform dock dari pembuat kapal Indonesia PT PAL. Ini akan menjadi desain asli dan tidak akan memiliki kemiripan dengan model yang dibangun sebelumnya untuk Angkatan Laut Indonesia, kelas Makassar, yang berasal dari Korea Selatan.[13] Hal ini akan mewakili pilihan lain karena Korea Selatan dilaporkan sedang mendorong penjualan setidaknya satu platform berbasis kelas Makassar Angkatan Laut Indonesia. Pada bulan Desember 2011, Angkatan Laut Filipina diizinkan untuk memulai negosiasi untuk kapal dari negara sahabat mana pun dengan anggaran sebesar Php 5 miliar.[14]

    Dengan pembatalan proyek SSV yang asli, kedua proyek tersebut digabungkan sebagai kapal pengangkut laut strategis, berdasarkan parameter dan persyaratan kapal multi-peran asli. Berdasarkan konsep strategi "Philippine Fleet Desired Force Mix" yang dirilis secara publik pada bulan Mei 2012, Angkatan Laut Filipina memerlukan setidaknya empat kapal sealift strategis untuk tersedia pada tahun 2020.[15][9]

    Pada tanggal 24 Mei 2013, DND mengumumkan usulan akuisisi dua kapal pendukung layanan (SSV) yang masing-masing bernilai P2 miliar, menggambarkan kapal tersebut sebagai kapal yang lebih kecil dari persyaratan MRV awal namun masih mampu menggerakkan satu batalion pasukan dengan pelengkap kendaraan lapis bajanya. dan dilengkapi dengan helipad dan platform untuk operasi pencarian dan penyelamatan yang dapat dilengkapi dengan fasilitas rumah sakit.[16][17] Pada tanggal 29 Agustus 2013, DND menyatakan PT PAL Indonesia sebagai pemenang kedua SSV dan dianggap sebagai "satu-satunya penawar yang memenuhi syarat" dengan harga penawaran Php 3.963.999.520,00. Perusahaan-perusahaan lain membeli dokumen penawaran tetapi tidak pernah tertarik pada prosedur penawaran yang sebenarnya.[18]

    Desain

    [sunting | sunting sumber]

    Desainnya sangat mirip dengan Landing Platform Dock kelas Makassar yang digunakan oleh Angkatan Laut Indonesia, yang sebenarnya didasarkan pada desain LPD berbiaya rendah dari pembuat kapal Korea Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering / Daesun Shipyard.

    BRP Tarlac sedang berlayar di Teluk Manila
    Model skala Strategic Sealift Vessel yang dipresentasikan oleh PT PAL pada ADAS 2014.

    Peralatan komunikasi

    [sunting | sunting sumber]

    Peralatan komunikasi dipasok oleh perusahaan Portugis EID Naval Communications, khususnya sistem kendali komunikasi ICCS5, dan radio Harris RF Communications VLF-HF dan V/UHF..[19]

    Propulsi

    [sunting | sunting sumber]

    Kapal-kapal tersebut memiliki tata letak Gabungan Diesel dan Diesel (CODAD) dan akan menggunakan mesin serupa dengan yang digunakan oleh kapal-kapal Indonesia, mesin kecepatan menengah MAN 9L28/32A. Gabungan tenaga dari kedua mesin tersebut akan menghasilkan 7.830 brake tenaga kuda (5.839 kW) yang ditransfer ke dua baling-baling pitch yang dapat dikontrol.[20][9][21]

    Persenjataan

    [sunting | sunting sumber]

    PT PAL mengonfirmasi bahwa SSV akan dirancang untuk mendukung satu meriam utama 76-milimeter (3,0 in) (3 in) di dek depan. Dua meriam sekunder kaliber 25 mm (0,98 in) yang menghadap buritan juga akan dipasang, masing-masing di sisi kiri dan kanan.[22][9] Sistem persenjataan tersebut seharusnya dipasang secara terpisah oleh Angkatan Laut Filipina setelah pengiriman. Per 25 Oktober 2019, kedua kapal hanya dipersenjatai dengan enam senapan mesin kaliber .50 yang dioperasikan secara manual.

    Dukungan penerbangan

    [sunting | sunting sumber]

    Awalnya, kapal tersebut dirancang untuk menampung dua helikopter berukuran sedang (10 ton) di hanggar serta dek penerbangan, dengan spesifikasi yang menekankan helikopter Sikorsky Black Hawk buatan AS sebagai basisnya. Namun perubahan persyaratan Angkatan Laut Filipina kemudian mengubah desain menjadi memiliki hanggar untuk satu helikopter berukuran sedang (10 ton) dan dek penerbangan untuk dua helikopter berukuran sedang (10 ton).[9]

    Konstruksi

    [sunting | sunting sumber]

    SSV-1 secara resmi memulai pembangunannya pada tanggal 22 Januari 2015 di mana upacara pemotongan baja pertama diadakan di fasilitas PT PAL di Surabaya, Indonesia.[23] Kapal ini telah memasuki pekerjaan peletakan lunas pada tanggal 5 Juni 2015, dan diluncurkan sebagai BRP Tarlac (LD-601) pada tanggal 18 Januari 2016. Pekerjaan dan pengujian lebih lanjut akan dilakukan hingga kapal tersebut dikirim ke Angkatan Laut Filipina pada bulan Mei 2016.[24][25]

    Kapal kedua, SSV-2, melakukan upacara pemotongan baja pertamanya pada 5 Juni 2015 di galangan kapal PT PAL Surabaya.[25] Upacara peletakan lunasnya dilaksanakan bersamaan dengan peluncuran kapal pertama pada 18 Januari 2016, dan diberi nomor lambung LD-602. Kapal tersebut mencapai Manila pada 8 Mei 2017 dan menerima upacara penyambutan resmi pada 10 Mei 2017.[26]

    Kapal di kelasnya

    [sunting | sunting sumber]
    Nomor lambung Nama kapal Peletakan lunas Diluncurkan Ditugaskan Melayani Status
    LD-601 BRP Tarlac 22 Januari 2015[27] 18 Januari 2016 1 Juni 2016[28] Pasukan Amfibi Sealift Aktif
    LD-602 BRP Davao del Sur 5 Juneli 2015[29] 29 September 2016 31 Mei 2017[30] Pasukan Amfibi Sealift Aktif

    Lihat juga

    [sunting | sunting sumber]

    Referensi

    [sunting | sunting sumber]
    1. ^ "PT PAL outlines weapons fit for Philippine Navy SSVs". IHS Jane's. 13 August 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 August 2015. Diakses tanggal 15 August 2015. 
    2. ^ "Indonesia's PT PAL signs contract to supply strategic sealift vessels to the Philippines". IHS Jane's. 16 July 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 January 2015. Diakses tanggal 28 January 2015. 
    3. ^ "PT PAL cuts steel on first Philippine Navy sealift vessel". IHS Jane's. 26 January 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 January 2015. Diakses tanggal 28 January 2015. 
    4. ^ "First of 2 new vessels for PH Navy to be launched in Indonesia". Philippine Daily Inquirer. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 January 2016. Diakses tanggal 19 January 2016. 
    5. ^ "LOOK: PH Navy's first strategic sealift vessel". Philippine Daily Inquirer. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 January 2016. Diakses tanggal 19 January 2016. 
    6. ^ "State ship builder PT PAL sends second warship ordered by Philippines". thejakartapost.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 May 2017. Diakses tanggal 11 May 2017. 
    7. ^ "Navy buying more new ships". 10 June 2022. 
    8. ^ Navy Journal Yearend Edition 2009, page 14. Navy Public Affairs Office, Headquarters – Philippine Navy, 2009
    9. ^ a b c d e "Strategic Sealift Vessel Acquisition Project of the Philippine Navy". Philippine Defense Resource. 2020-02-08. Diakses tanggal 2023-08-23. 
    10. ^ "DND rushing acquisition of Navy vessels". The Philippine Star. 16 May 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 September 2012. Diakses tanggal 31 May 2010. 
    11. ^ "Navy eyes own hospital ship". The Philippine Star. 4 June 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 September 2012. Diakses tanggal 31 May 2010. 
    12. ^ "Defense contract review for multi-role vehicle purchase done in 1 month". Philippine Navy in the News. 21 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 July 2011. Diakses tanggal 21 October 2010. 
    13. ^ Dhick, Mowby (15 May 2011). "WAR SHIP KASAL Review INDONESIA PHILIPPINES". Komenteryan Pertahan Ri Indonesian Ministry of Defense. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 July 2011. Diakses tanggal 15 May 2011. 
    14. ^ "Navy revives plan to buy P5-b ship". Manila Standard Today. 5 December 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 December 2011. Diakses tanggal 11 December 2011. 
    15. ^ "Philippine Navy needs P500B to upgrade war capability". The Philippine Star. 24 May 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 March 2014. Diakses tanggal 10 August 2012. 
    16. ^ Laude, Jaime (25 May 2013). "DND to procure 2 naval vessels". The Philippine Star. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 June 2013. Diakses tanggal 25 May 2013. 
    17. ^ "DND Bidding for 2 Navy Vessels Still Open". The Philippine Star. 24 June 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 December 2016. Diakses tanggal 22 October 2016. 
    18. ^ "Indonesian firm bags P4-b Navy Supply Deal". Manilastandardtoday.com. 30 August 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 January 2015. Diakses tanggal 30 August 2013. 
    19. ^ "Portugal's EID to supply communications systems for Philippine sealift ships". IHS Jane's 360. 12 May 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 May 2015. Diakses tanggal 6 June 2015. 
    20. ^ "A clearer picture on the Strategic Sealift Vessel of the Philippine Navy". MaxDefense. 28 August 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 January 2016. Diakses tanggal 28 January 2015. 
    21. ^ "Photographic image of Strategic Sealift Vessel statistics" (JPG). 4.bp.blogspot.com. Diakses tanggal 10 November 2021. 
    22. ^ Ridzwan Rahmat (13 July 2015). "PT PAL outlines weapons fit for Philippine Navy SSVs". Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 December 2015. Diakses tanggal 2 December 2015. 
    23. ^ "PT PAL Mulai Garap Kapal Perang untuk Filiphina". Suarasurbaya.net. 22 January 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 September 2018. Diakses tanggal 6 June 2015. 
    24. ^ "LOOK: PH Navy's first strategic sealift vessel". Philippine Daily Inquirer. 18 January 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 January 2016. Diakses tanggal 19 January 2016. 
    25. ^ a b "PAL sudah 25% garap kapal perang Filipina". Antara News. 5 June 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 June 2015. Diakses tanggal 6 June 2015. 
    26. ^ "ARRIVAL AND WELCOME CEREMONY New PN Landing Dock Vessel Davao Del Sur (LD602)". DWDD. 10 May 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 October 2017. Diakses tanggal 13 May 2017. 
    27. ^ PT PAL (22 January 2015). "First Steel Cutting Strategic Sealift Vessel (SSV-1)Philippines". Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 January 2015. 
    28. ^ Ridzwan Rahmat (3 June 2016). "Philippine Navy commissions first SSV, three landing craft on 118th anniversary". Jane's. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 August 2016. Diakses tanggal 3 June 2016. 
    29. ^ Antara News (5 June 2015). "PAL sudah 25% garap kapal perang Filipina". Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 June 2015. Diakses tanggal 6 June 2015. 
    30. ^ Dela Cruz, Ace. "Duterte graces 119th founding anniversary of Navy". Update.ph. Diarsipkan dari versi asli tanggal 31 May 2017. Diakses tanggal 31 May 2017. 
    Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Landing_Platform_Dock_kelas_Tarlac&oldid=25481924"